国际资讯：英国后脱欧时代的自由港计划/英国高铁二号线项目延期
本文转载需经本人同意 英国后脱欧时代的自由港计划 持续 3 年的英国退出欧盟（Brexit）依旧没有结局，但随着执行脱欧程序的临近，英国政府针对脱欧后应对方案也逐渐揭露。8 月初，英国政府宣布将在脱欧后计划建设多达 10 处自由港（freeports），旨在降低生产成本和减少行政手续的方式刺激贸易和制造业发展，并表示海港以及机场所在区域可以申请自由港。目前英格兰东北部的提兹港（Teesport）和泰恩港 （the Port of Tyne）、威尔士的米尔福德港（Milford Haven）以及伦敦门户港（London Gateway）有意在脱欧后响应这一政策。自由港也被称作自由贸易区，是政府划定的不执行国家统一税收和关税规则的专门区域，自由港内允许货物在入关、制造以及再出口过程中免于验收、行政审批以及关税。目前欧盟内部大约有 80 处自由港，但由于需要遵守欧盟国家援助条例（EU state aid rules），这些自由港内的制造企业无法从自己国家获得相应的财政补贴。因此对于英国筹建自由港的政策，支持者认为脱欧后的自由港不再受到欧盟规则的限制，将变得更具竞争力。英国国际贸易部部长丽兹·特鲁兹（Liz Truss）认为这些自由港将会创造“成千上万的工作岗位”，并且相信“新的自由港就如同在 20 世纪 90 年代的伦敦港区（London’s Docklands）所带来的优势一样，将在整个英国实现对投资的吸引并为当地社区提供更多机会。”然而反对者表示，这一政策会引起地区或国家间的“竞次” （race to the bottom）效应,并为洗钱者和逃税者敞开大门。
9月 10, 2019
